Primera Clase

Es ya conocido por muchos que en Europa existe una lista negra de aerolíneas basada en la seguridad que ofrecen las mismas.
Ahora, el Jefe de Transporte de la Unión Europea Antonio Tajani sugirió la creación de una lista similar a la existente en Europa pero a nivel mundial.

La idea de crear una lista negra mundial por parte de Antonio Tajani surge luego del accidente hace dos días de un A310 perteneciente a la línea aérea Yemenian Air, indicando que la lista negra en Europa ha dado muy buenos resultados y que sin duda un lista negra mundial tendría mayor o igual éxito.

Comentó que debido a que el vuelo siniestrado partió desde Francia, se comunicaría en las próximas horas con los representantes de Yemenian Air, para verificar el nivel de seguridad de las operaciones de la línea en Europa.

Actualmente son muchas las aerolíneas existentes en la lista negra de la Unión Europea, y las mismas tienen prohibido volar hacia el bloque unido de 27 países, en esta lista no figura Yemenian Air.

Si la idea de crear una lista negra mundial se hiciese realidad, serían muchas las aerolíneas que mejorarían en lo que a seguridad se refiere, ya que aparecer en ella representaria sin duda, un duro golpe económico.

Criterios para crear una lista de líneas aéreas no seguras
En teoría la autoridad en aviación civil del cada país debería supervisar que las aerolíneas que operan en su territorio cumplan con los estándares internacionales estableciodos por la OACI. En el caso de la Unión Europea se realizan controles puntuales y sin aviso a las aerolíneas. Estos controles verifican, por mencionar algunos aspectos: documentación del avión, licencias de la tripulación, sistemas de seguridad de la cabina de mando y la cabina de pasajeros y aspectos generales de la nave.

En el caso de Estados Unidos se publica una lista de paises cuyas aerolíneas no pueden operar en territorio estadounidense. Para entrar en esta lista la FAA evalua a las Autoridades de Aviación Civil de cada país y si alguno de estos aspectos no se cumple, entran en la lista:

1. El país carece de leyes o reglamentos necesarios para apoyar la certificación y supervisión de las compañías aéreas, de conformidad con las normas internacionales mínimas.
2. La Autoridad Nacional de Aviación Civil carece de los conocimientos técnicos, recursos y organización para licenciar o supervisar las operaciones aéreas.
3. La Autoridad Nacional de Aviación Civil no tiene la formación adecuada y personal técnico calificado.
4. La Autoridad Nacional de Aviación Civil no proporciona suficiente orientación a los inspectores para asegurar el cumplimiento de las normas internacionales mínimas.
5. La Autoridad Nacional de Aviación Civil no tiene suficiente documentación y registros de certificación y demuestra insuficiencia de vigilancia y supervisión de las operaciones aéreas. [Fuente]

Algunos de los países en la lista negra estadounidense son: Uruguay, Paraguay, Nicaragua, Honduras, Haiti, Guatemala, República Dominicana, Bulgaria, Guyana y Belice. En la lista hay 22 paises en total.

Paris es una de las ciudades europeas que presta el servicio de Internet vía wifi sin costo alguno, una iniciativa que desde hace dos años esta dando muy buenos resultados.

Son mas de 400 puntos ubicados de forma estratégica en la capital francesa, los que permiten que residentes y visitantes disfruten de este servicio (actualmente indispensable) sin costo alguno, plazas, parques y algunos sitios emblemáticos son el tipo de sitios donde se ubican los puntos wifi.

El funcionamiento tiene un horario comprendido entre las 7:00 am y las 11:00 pm lo que permite que los turistas estén pegados a la red prácticamente todo el día y parte de la noche a través de sus smartphones, netbooks y laptops.

Si quieren conocer la ubicación exacta de los puntos wifi en Paris, pueden hacerlo a través de este link.

Sin duda que este tipo de cosas por sencillas que sean alejan mas a los países de “primer mundo” cada vez mas de los de “tercer mundo”, sin dejar a un lado a las ciudades de países latinoamericanos que actualmente también ofrecen servicios similares.

Vía Diariodelviajero
Web Paris Wi-Fi

A muchos nos gustaría traer una botella de vino de Argentina, Chile, Francia o cualquier otro país vinícola pero las regulaciones no permiten abordar el avión con líquidos o botellas de vidrio. Empacar una botella dentro de la maleta puede ser riesgoso. Si la botella se llega a romper el desastre será grande.

WineSkin: Protector de botellas de vino

Para solucionar este problema existe WineSkin, una bolsa plástica con burbujas de aire para proteger botellas de vino de 750ml la cual la revista Time seleccionó como uno de los 25 accesorios de viaje que hay que tener.

La empresa creadora del WineSkin, From the Source LLC, planea introducir al mercado el mismo concepto para otros tipos de botellas: PotatoSkin para vodka, OliveSkin para aceite de oliva y GrapeSkin para vinagres.

Con la intención de alargar las vacaciones de los usuarios y por ende la estadía en las instalaciones de los hoteles pertenecientes a la reconocida cadena hotelera, Hoteles Hilton lanzó una promoción bastante atractiva para quienes deseen viajar y tener un hospedaje de primera.

La promoción ofrece de una segunda noche gratis y descuento de 50% en las siguientes. Solo para reservas que se realicen antes del 17 de Agosto, esta oferta estará disponible en más de 220 hoteles ubicados en Reino Unido e Irlanda, Europa, Oriente Medio, Asia-Pacífico y África, obviando así los de América entera.

Asimismo, las personas que deseen hospedarse en cualquiera de los 3200 establecimientos a nivel mundial tienen que reservar antes del 31 de Agosto y si van con niños, la cadena correrá con los gastos de hospedaje y comida de los mismos.

Es irónico que Hoteles Hilton siendo una compañía norteamericana no disponga de esta promoción para los turistas que viajen a América, quizás es una medida para fomentar el turismo en otros continentes, ya que esta industria por lo menos en Europa ha reportado cierto declive desde el inicio de la recesión económica y la aparición de la Gripe A.

Excusándose en la crisis que actualmente registra la industria turística mexicana, tres aerolíneas de ese país pretenden recortar personal de manera unilateral según lo denuncia la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México.

En total serian unos 238 pilotos los que se verían afectados por la medida mas los sobrecargos, de los cuales aun no se manejan cifras, las aerolíneas que según la ASPA pretenden despedir personal son Aeromexico, Mexicana y Aeromar, cada una reportando un recorte de personal correspondiente al 10% de sus nominas actuales.

Aeromexico y Mexicana fueron victimas de un declive en sus ventas de mas de un 40% debido a la crisis económica y al virus A H1N1, actualmente trabajan a un 72 % de su capacidad y se espera que dentro de pocas semanas estén funcionando al 100% por lo que son muchos que critican y ven innecesaria la medida.

Ciertamente, debido a la fuerte crisis que registran las aerolíneas en México son muchas las perdidas para estos grupos, pero no creo que la mejor manera de solventar una situación económica sea tirando a la calle a las personas que día a día son responsables del correcto funcionamiento de la organización, lo lógico seria que llegaran a un acuerdo bilateral por que al final de cuentas, es un tema que le concierne a todos.

La tendencia por parte de un nutrido grupo de viajar con conciencia ambientalista se extiende cada vez más (lo que aplaudo), y de la mano de este crecimiento también surgen herramientas para hacer estos viajes con una efectividad aceptable.

Una de ellas es RouteRank, un buscador de rutas para llegar al destino elegido, este contiene información de los medios de trasporte en Europa y en la mayoría de los aeropuertos del mundo, la novedad es que también suministra información sobre cual de las alternativas para llegar al destino solicitado es la que menos emite CO2 a la atmósfera.

Con solo ingresar el punto de partida y de llegada del trayecto a realizar, el usuario obtendrá una lista a modo de ranking sobre las mejores rutas, teniendo la posibilidad de ordenarlas por costo, tiempo a transcurrir o (lo que es mas interesante) por las mas favorables para el medio ambiente.

Cuando decidas como realizar el trayecto, puedes reservar a través del sitio lo que hace las cosas aun mucho más cómodas.

De momento RouteRank solo maneja dos idiomas, ingles y alemán, pero seguro que dentro de poco se acordaran de nosotros los hispanohablantes.

Vía Diariodelviajero yEcologia

Fue en un aeropuerto militar cerca de Zurich, donde el conocido aventurero suizo Bertrand Piccard mostró su nuevo proyecto finalizado, un avión que funciona solo con energía solar. Este tiene la envergadura de un 747 pero pesa menos que un coche, y con este tipo de vehiculo Piccard pretende realizar su próxima aventura: hacer historia al darle la vuelta al mundo por primera vez en un avión con estas características.

Este avión no usará ni una gota de combustible y el “secreto” se encuentra en las 12.000 células fotovoltáicas que cubren las alas para alimentar cuatro motores eléctricos de una potencia de 10 CV cada uno.

Se tiene previsto que el avión realice varios vuelos de prueba en los próximos dos años, para que dependiendo del estudio de los resultados se fabrique la versión definitiva para hacer realidad la aventura. El primero de estos vuelos esta planificado para finales de este año en Suiza.

Sin duda esto marcará un hito en la historia de la aeronáutica y la conservación ambiental, el reto al parecer esta en la realización de los vuelo nocturnos.

Particularmente, me gustaría mucho ver este avión en vuelo, ojalá y pase por Venezuela cuando este cumpliendo el reto encomendado, darle la vuelta al planeta.

Un avión Airbus A310 perteneciente a la linea aérea oficial de Yemen, Yemenia Air, que cubria la ruta Yemen-Islas Comoras con 153 pasajeros, se estrelló 30 minutos antes de llegar a su destino en las islas ubicadas en el Oceano Indico.

Las autoridades de aviación civil de Yemen indicaron que las condiciones atmosféricas para el momento del accidente eran desfavorables. El Airbus A310-300 había salido de Saná a las 18.45 hora local (15.45 GMT), en el vuelo IY-626. La mayoría de sus pasajeros eran comodienses procedentes de Paris que habían hecho transbordo en Yemen.

Yemenia Air: Airbus A310-324

Las labores de búsqueda y rescate de sobrevivientes se han mantenido desde que el avión se precipitó. De hecho, los equipos de rescate han encontrado un sobreviviente según informó Mohammad al-Sumairi, gerente general de operaciones de la compañía yemení.

Vía: STV -Reuters

Bajo la excusa de “ahorrarse” miles de millones de dólares, la conocida aerolínea australiana anuncio que ha cancelado los pedidos de aviones modelo Boeing 787 Dreamliner, en total 15 unidades lo que reduce así la lista de 787 solicitados a 50.

Al parecer esta decisión fue recibida con gusto por el mercado ya que las acciones de la aerolínea aumentaron en un 2.28 porciento en la bolsa.

Con esta decisión, Qantas, además de ahorrarse mucho dinero en una época difícil para el negocio, esta tomando medidas con respecto al reciente anuncio por parte de Boeing de atrasar una vez más el vuelo de prueba inicial del 787 debido a detalles que debían solventarse antes de poner al coloso a volar.

Este anuncio por parte de la constructora Boeing, causo escozor en sus clientes quienes esperaban la entrega de los aviones para finales del 2010, entrega, que con las constantes postergaciones por parte de Boeing ahora se perfilan para mediados del año 2015.

Por su parte Qantas espera ahorrarse 3.000 millones de dólares, y no descartó la compra de los 787 mas adelante.

El premio “Fly Your Ideas”, organizado por Airbus, representaba un reto para la comunidad universitaria Europea, reducir la emisión de CO2 de los aviones comerciales, y al parecer unos españoles a pesar de no ganar el concurso fueron quienes llamaron la atención del gigante fabricante de aviones.

Alumnos de la Universidad Politécnica de Valencia propusieron quitar todas la ventanas existentes en la cabina de pasajeros, lo que según sus estudios haría que la estructura del avión fuera mas aerodinámica mejorando así el consumo energético, lo que significaría una menor emisión de CO2 hacia la atmósfera.

‘Sky Vision: Beyond the Windows’ se llamo el proyecto presentado por los valencianos, el cual despertó rápidamente la atención del jurado y por ende sus dudas sobre el proyecto, la principal fue la aceptación por parte de los pasajeros a viajar en un avión sin ningún tipo de ventanilla, duda, a la que el grupo de estudiantes rebatió con la idea de colocar cámaras externas conectadas a un conjunto de pantallas colocadas en cada uno de los asientos de los pasajeros y con la posibilidad de escoger la vista deseada.

Como mencione anteriormente los españoles no fueron los ganadores del concurso, el primer lugar del podio lo obtuvo la propuesta australiana de utilizar materiales “verdes” (Producidos a partir de fibras naturales de ricino) en la fabricación de la cabina y el segundo lugar perteneció a Singapur, con su intención de integrar células fotovoltaicas a bordo del avión para generar electricidad.

¿Será que el gigante Airbus considerara desarrollar algunas de estas propuesta ?

Seria extraño abordar un avión sin ventanas, sobre todo para los claustrofóbicos o personas con miedo a volar, para mi estaría bien (sobretodo lo de la posibilidad de escoger distintas vistas) de seguro que los encargados de vender la boleteria, dejarían de escuchar la frase “si es posible un puesto con ventanilla, por favor”.

Vía 20minutos